এটা সুপরিচিত যে সিলিন্ডারে অসম্পূর্ণ দহন থেকে কার্বন ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা নষ্ট করতে পারে। অক্সিজেন এবং হাইড্রোজেনের যৌগিক উপাদানগুলিতে জলের অণুগুলিকে বিভক্ত করতে এইচএইচও ইঞ্জিন পরিষ্কার প্রযুক্তিতে ইলেক্ট্রোলাইসিস ব্যবহার করা হয়, যার ফলে অক্সিহাইড্রোজেন (এইচএইচও) গ্যাস হয়। ইঞ্জিন পরিষ্কারের মেশিনগুলি ক্যাটালিটিক কনভার্টার বা DPF সহ পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিনগুলি থেকে একটি দক্ষ এবং নিরাপদ পদ্ধতিতে কার্বন অপসারণ করে, যার ফলে যানবাহনের কর্মক্ষমতা, অর্থনীতি এবং নির্গমন উন্নত হয়। এইচএইচওকে এয়ার ইনটেক ভালভের মাধ্যমে ইঞ্জিনে খাওয়ানো হয় এবং ইঞ্জিনের দহন চেম্বারে বাতাস ও জ্বালানির সাথে মিশ্রিত করা হয়।
অক্সিহাইড্রোজেন গ্যাসোলিনের চেয়ে অনেক বেশি তাপমাত্রায় জ্বলে, কার্বন জমাকে পরমাণু করে ইঞ্জিন 30-40 মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় থাকে। বিক্রিয়াটি উপজাত হিসেবে হাইড্রোকার্বন এবং কার্বন মনোক্সাইড গ্যাস উৎপন্ন করে। এটি নিষ্কাশন ভালভ, ডিজেল ইঞ্জিনের DPF এবং টেলপাইপের মাধ্যমে নিরাপদে বহিষ্কার করা হয়। এই বিপ্লবী প্রযুক্তিটি ঐতিহ্যগত রাসায়নিক পদ্ধতির চেয়ে ইঞ্জিনে আরও দক্ষ, পরিবেশ বান্ধব এবং মৃদু। পদ্ধতিটিও আক্রমণাত্মক নয়: একজন প্রযুক্তিবিদ এখন ঘন্টার চেয়ে মিনিটের মধ্যে একটি ইঞ্জিন পরিষ্কার করতে পারেন।